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首次曝光!揭秘自主品牌的汽车是如何设计出来的(上)  

2016-11-14 20:34:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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首次曝光!揭秘自主品牌的汽车是如何设计出来的(上) -  - 极速汽车

  设计是一门艺术活,制造是一门技术活,而汽车的研发生产则是完美的融合了艺术与生产,因此每一辆汽车都可以称得上是一件工业艺术品。

  一款新车的诞生一般要经过设计、试验和制造三个阶段,其中设计阶段又分为概念设计和工程设计两大过程。设计决定车辆的外观,制造决定车辆的质量,而外观和质量也是决定一款车能否在市场中取得成功的两大关键因素。

  汽车的研发是一个极其复杂而庞大的系统工程,往往需要投入上千个研发人员及几亿甚至几十亿的资金。一款新车从设计、研发到投入市场一般都需要4-5年的时间。今天,我们就以自主品牌为例来给大家详细的介绍一下一款汽车从设计到最终上市都需要经历哪些过程。

  概念设计

  概念设计主要分两个阶段:造型设计和制作油泥模型。

  造型设计

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  造型设计包括外观和内饰设计两部分。设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法,最初的设计草图都比较简单,也许只有几根线条,但是能勾勒出设计造型的神韵,设计师会通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。而一款车是简洁、稳重、动感还是硬朗的设计风格,也是在这个时候确定的。

  制作油泥模型

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  草图绘制完成后,就需要制作三维电脑数据模型,以便看到更加清晰的设计表现效果。之后便是制作1:5的小比例油泥模型,并对模型的美学、工艺、结构设计等进行综合评审,最后再制作出1:1的油泥模型。

  工程设计

  在完成造型设计后就正式进入工程设计阶段了,工程设计是一个对整车进行细化设计的过程,在此阶段需要将各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。

  工程设计阶段主要包括以下几个方面:

  总布置设计

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  总布置设计主要用以精确各部件的尺寸和位置,包括确定发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等各部件的详细结构、特征参数及质量等要求。

  车身造型数据

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  在油泥模型的基础上使用三维测量仪器对油泥模型进行测量,测量生成的数据称为点云,工程师根据点云使用曲线软件来构建汽车产品的外形。

  白车身工程设计

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  白车身的设计工作是在车身造型结构基础上进行的,所谓的白车身是指车身结构件以及覆盖件的焊接总成,包括发动机罩、翼子板、侧围、车门以及行李箱盖在内的未经过涂装的车身本体。

  汽车白车身是汽车其他零部件的载体,是以“钢结构”为主的支撑部件,它是一个复杂的体系,其零部件数目众多、结构复杂,通常有300~500多个外形复杂的薄板冲压零件。白车身结构设计必须兼顾造型设计的要求,同时应充分考虑诸如结构强度、防尘隔噪性能以及制造工艺等多种设计要求。优良的结构设计可以充分保证汽车安全性能的提升并能改善整车性能。

  底盘工程设计

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  底盘工程设计包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的设计。主要工作包括:尺寸、结构、工艺功能及参数方面的定义、计算,根据计算数据完成三维数模,然后进行模拟试验及零部件的样品的制作。

  内外饰工程设计

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  内饰件主要设计包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰件、遮阳板、扶手、车内后视镜等。

  外装件的设计包括前后保险杠、玻璃、车门防撞装饰条、进气格栅、行李架、天窗、后视镜、车门机构及附件以及密封条。

  电器工程设计

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  电器工程包括雨刮、空调、各种仪表、整车开关、前后灯光以及车内照明等全车的所有电器系统设计。

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  经过以上各个总成系统的设计,工程设计阶段完成,整车的设计方案也就最终确认了。此时可以开始编制详细的产品技术说明书以及零部件清单列表,验证法规。确定整车性能,将各个总成的生产技术进行整理合成。

  接下来,车辆的研发将正式进入样车试制、道路测试以及批量生产和正式量产阶段。下期文章,我们将针对这些阶段进行详细的介绍,敬请期待。

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