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购车旺季:您购车时是否进入误区和雷区  

2016-10-11 08:52:56|  分类: 汽车产业 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  第四季度购车旺季来临,而年底经销商促销力度的加大,很多人也准备购买一辆自己心爱的车。那么,究竟购买什么样的车最适合自己,而不陷入购车的误区,甚至是经销商设置的雷区。

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  消费者选购车辆时的误区

  其实,现在很多人购车有三个误区。一个就是外貌协会,二个就是从众心理,三个就是购车只看参数。此外,还有按揭购车所谓的免利息和0首付等,其实经销商4S店都是需要收取高昂的管理费,而管理费甚至可能和利息支出相当。

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  外貌协会。很多人购车首先看的是该车好不好看,不好看绝对地拒绝。当然,爱美之心人皆有之,好看的车不一定好用,购车如同相亲,除了外在美,还需要内在美,而好看好用的车其实才是最值得购买的车。

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  误区:人云亦云从众购车心理

  很多消费者购车从众,认为大家都喜欢购买的车型一定是质量稳定的好车。其实,大家都喜欢的车也不一定就是质量稳定的车,购车从众心理导致畅销车越来越畅销,而不畅销车就越来越低迷。

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  其实畅销车里也有性能不稳定、品质不稳定等车型;不畅销的车型里,也能选出一些品质稳定,且优惠幅度大的可靠车型。

  误区:唯发动机参数高低来参考

  自认为懂车的消费者购车时都会在汽车网站上查询参数,通过参数的对比来确定自己究竟该买什么车。其实,如此对比参数依然是片面的,参数高的车不一定品质稳定,发动机参数高的车驾驶起来并不一定动力就比参数低的车型有力量感。此外,车辆的油耗参数更不要全信。

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  如今,随着国内汽车保有量的增加,以及换车的消费者增多,很多换车的消费者开始更加重视换购车时的参数了,也导致了如今的发动机参数是一个比一个高,甚至出现了发动机参数虚假标高的现象。

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  曾经,韩国车发动机在美国对油耗造假被曝光且遭重罚。2014年11月3日,美国司法部和环保署宣布了对韩国现代汽车和起亚汽车虚标耗油量的处罚。同样,大众汽车在美国所售柴油车的排放作假,直接导致美国司法部将就大众“排放门”开出一张数十亿美元罚单。

  别被发动机参数高和油耗低迷惑

  既然发动机参数可能虚高,甚至很多消费者看参数是就看谁马力或功率更大,扭矩更强。其实,如此选择发动机是片面的。普通家用车排量一般低于2.0L,要驱动1-2吨重的车身起步,低扭能力强不强很重要。低扭能力强,顺势而来的就是较好的燃油经济性。

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  那么,如何识别发动机的好坏呢?不是片面地看马力、功率和扭矩的大小,更要看发动机的转速和扭矩的输出。如果一款发动机,在转速1500-3500转时能输出90%的最大扭矩,这就是低速高扭发动机,在法规时速行驶提速就会给力。

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  至于车企标注的车辆油耗参数,消费者可千万别当真,因为汽车厂商在公布油耗参数的时候,往往只是“理论油耗”或“等速油耗”,剔除了风阻和塞车等因素对油耗的影响,如此油耗,买来后自己驾驶时是不容易达到的。

  别被变速去档位越多越好迷惑

  不要看到变速器的档位越多就越好,自4AT、5AT、6AT、8AT和9AT推出后,双离合变速器也从5速、6速到7速双离合,是不是档位越多越好?不是,够用就好。毕竟档位越多,需要的结构越复杂,变速箱当然就越重,油耗相对就更高;档位越多就越复杂,故障率也就越高,维修难度和成本就越大。

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  别被车身尺寸迷惑

  很多消费者购车也看车身的长宽高和轴距,大多数人都认为车身越长、轴距越长,车内空间可能就越大。其实,车内的驾乘空间大小,还与车内的中控台、座椅和车门内饰的设计和布局有很大关系,很多车看似车身尺寸不大,但是坐进车里空间却很宽敞。

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  中国的消费者现在是越来越喜欢车身和轴距越大的车型,这样让车辆看上去更加气派,也有相对更好的车内空间舒适性。虽然轴距越长行驶稳定性越高,舒适性越好,但车辆的转弯半径越大,转弯时越不灵活,且车身越长、车重越大就让车辆油耗更高。

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